臺灣石油工會月刊特訊

             [專題報導]事後諸葛亮─油價大戰論輸贏?/蕭慕俊

★事後諸葛亮★油價大戰論輸贏?●蕭慕俊(五分會)●

    九月八日,掀起降價競爭風暴的全國加油站宣佈,將從十日淩晨起取消汽油每公升調降二元、柴油調降零點八元的促銷活動,將汽油價格回復到八月二十日的水準,其他疲於奔命、元氣大傷的競爭者絕大多數立即響應,一場為期九天沒有利潤的大戰,終於暫告落幕。]

        這場油價大戰起因於八月二十日,中油為反映購油成本而調高汽油價格,台塑藉機以較慢的腳步與較小的漲幅意圖擴大市場佔有率而掀起。剛開始時,中部地區的全國加油站不漲反降,表面上看來是加油站業者在降價促銷,實際上,是中油及台塑石化兩大供油商在暗自角力。

        由於,每公升約二‧五元毛利,在扣掉營業稅及人事成本及贈品後,獲利已經微乎其微,目前的加盟加油站根本沒有能力打大幅度的油品價格戰,中油及台塑石化兩大供油商在背後充當推手,支持加盟加油站大打油品價格戰的態勢極為明顯,台塑卯勁拚價中油機動迎戰,反正賠錢算中油、台塑的,加油站仍屬於實質受惠者,賠也賠不了多少。

         從九月二日起,全國加油站在中部地區十九座加油站更進一步將每公升汽油降價二元,過大的價差立即迫使該區的加油站紛紛以更低價競爭以為因應,中油加盟加油站降價兩塊二、台塑加盟加油站有五家則是降價兩塊五最低,北基所屬六家加油站也跟進降價兩塊錢,台灣埃索四日則宣布,全省北中南一共48家的加盟站,汽油每公升降價二塊二,柴油八毛錢,幾天來的油品削價戰,已經從中台灣正式向全省蔓延,賣越多可能虧越多,情勢愈演愈烈,大有比比看誰狠的味道!

        在全國加油站的引爆下,中油、台塑石化及台灣埃索全部下馬應戰,彰化縣秀水加油站一度甚至出現了每公升調降三.五元的最大降幅,情勢的失控釀成台灣首見的一場油價大戰,在相互廝殺忘本之際,讓「殺頭生意有人做,賠錢生意世間無」這句名言,在此次的油價大戰中成為歷史名詞。

         這場油品大戰開打,戰爭的手法從過去的非價格贈品戰到現在的削價競爭,直接回饋消費者,真是精采得讓人目不暇給,競爭對手也從原本中油、台塑兩大供油商的爭奪戰,一路演變成中油、台塑、全國、台灣埃索等加油站通路商的促銷戰,短兵相接廝殺於中台灣,而全國加油站在這一波波的油價大戰中,以一顆閃閃發亮的新星姿態,搶盡了兩大供油商的鋒頭,更把和桐、台灣埃索甩的遠遠地。

         從結果來論,擁有發油量優勢的全國加油站,這一回確實轟了個全壘打,上吃供油業者、下殺同業,大幅度的降價將台塑所給予的優惠折讓曝光不說,各家媒體的接力報導,知名度大開更是明顯,連中油、台塑兩大體系都不得不跟進硬拼了,也讓許多單點加油站沒本錢地跟著拼下去,所謂「頭頂台塑、左打中油、右擒和桐、腳踩個體加油站」光芒耀眼。

        在油價大戰暫告平息之際,高優惠折讓價格的威力,彰顯全國在通路談判的實力大增,飽受此次削價競爭之苦的個體加油站或規模較小的加油站,在市場法則的必然趨勢下,只有選擇被淘汰或被迫加盟的份,競爭後的合併風潮也才要真正開始,加油站版圖的重劃已悄悄展開,要不然打這一場價格戰幹嘛!又不是吃飽了撐著!

         幾年後,「大者恆大、強者恆強」的連鎖加盟有可能成為油品通路市場的新勢趨,台灣的油品市場將屬於幾個集團間的寡頭壟斷模式。

         平心而論,此波油價大戰,消費民眾加油加得高興、贈品拿的爽快,無疑地是受益者,但以「小蝦米力戰大鯨魚」打開市場知名度的全國加油站,打得個體加油站毫無招架之力,再來一一談判加盟,如此一來,則有可能成為最大贏家。屆時,就算和桐力圖要作強作大,也只有被擺到一邊去的份兒。

         想當初,台塑為了拼市場、搶地盤,以優惠價格吸引全國加油站的加盟,隨著時空的推移,現在卻讓全國有能力發動一波波的促銷戰,但此種採取加油現金折扣方式迫使其他小型加油站退出市場的策略,就算事前私下先取得台塑的支持,火拼起來還是直接威脅到了台塑其他加盟站的生存,逼得中部地區一百五十多家台塑體系其他業者集體連署抗議,看來台塑也是顧此失彼,日後想要安撫其他加盟站的情緒,維持上、下游供應商的策略合作關係,還要再多費心思。

         未來,全國隨著加盟數量的成長,優渥的價格折讓談判籌碼,將凸顯出台塑經營空間的進退兩難,這不知是「心裏各有盤算」,還是「人算不如天算」,且待日後分曉。

         對於中油來說,在市場的浪潮跟前,以利潤為唯一前提的自由化政策下,油價大戰將促使經營理念逐漸走向「私有化」,對內除力求精簡、追求績效外,尋找異業結盟提升商機、研擬新的價格彈性機制與擴大經營授權範圍、重組並增強與加盟體系的互動,應是近期的重要課題;另外,過去對於社會弱勢團體與民眾(如漁船)用油的補貼、維持戰備用油以及提供大企業低價能源等等政策任務,應是毫無疑問的會逐漸減少。

         油價大戰方酣,各加油站亟待調養生息,隨著美伊戰爭氣息的更濃,刺激國際原油價格進一步上揚,更加重了供油商與各個加油站的成本負擔,短期內,大概也沒有幾家加油站敢再搞價格戰爭,但也沒有幾家敢隨便調漲油品價格。

         從前面的幾波油價戰爭與這次中台灣所掀起的油品降價競爭風暴來看,顯示出小型通路商的靈活特性,以全國加油站而言,在少了包袱、多了彈性後,就以成本控制和靈活的市場促銷活動,來帶動市場價格戰,讓擁有龐大煉製事業與成本支出的中油和台塑疲於奔命,除了要吞下漲幅不足的成本壓力外,也給予外界「既然可以不必漲那麼多為何還要漲」的不良印象,既輸了「裡子」也輸了「面子」,人家頂多賠掉盈餘,中油和台塑則要虧損累累,這計悶棍打得著實不輕。同時,也 短期延緩了另二競爭對手───台灣埃索、和桐發展壯大的企圖心,全國此役可說一石四鳥,也為近期的發展奠下良好機緣。

         不計成本的降價血拼,應是台灣淺碟型油品市場的宿命所造成,反正比完價格就比贈品,贈品送久了,就開始比誰的品質好,類此事件以後將會在不同的地區以不同的型態不斷重演,直到台灣的油品市場能面對國際競爭,才有可能止息。

 

     

 

全國加油站基本資料

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